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疲劳产生的原因  

2010-01-28 09:42:38|  分类: 汽车驾驶与心理 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 驾驶疲劳产生的原因比较复杂,从生理、心理、环境等方面进行分析。

1驾驶人自身生理因素

⑴睡眠

据研究,睡眠具有消除疲劳、恢复精力的功能,睡眠还具有自动调节身心机能的作用。长期缺乏睡眠或被剥夺了睡眠时间会产生极度疲劳感,昏昏欲睡,导致工作效率减退。

睡眠时间充足,但时间不当或质量不高,也会引起疲劳,因为在24小时内人的睡眠受昼夜节律的影响。

睡眠与觉醒对驾驶行为影响很大,如果违背睡眠规律就会产生疲劳,导致工作效率减退甚至发生交通事故。

⑵驾驶时间

长时间驾驶是造成驾驶疲劳的主要原因之一。驾驶人坐在固定的驾驶座位上,频繁地重复一些单调的动作,并不断处理汽车内外各种复杂信息,中枢神经系统需要保持高度觉醒水平,才能保证行车安全。大脑活动高度集中时,需要较多的氧气供给,而长时间连续行车会使驾驶人脑部代氧不足,出现疲劳现象,并随着连续工作时间的增加而加剧。

驾驶疲劳不仅与工作时间长短有关,还与工作的时辰有关。通常上午10-11点人感到有些疲倦;午饭后易困乏打盹;晚11点后睡意增强;午夜特别是凌晨3-4点睡意最强。

⑶个体身心发展

单纯从人类的身体机能来看,青年期是个体发展的高峰,成年以后体能就开始下降,但下降的速度并不像一般人想像得那么快。成年后身体机能上最明显的下降是视力和听力,此外,握力、心脏排血量等生理机能,都不同程度地出现退化现象。成年期生理上最显著的改变是更年期,也是影响疲劳的主体生理因素之一。

2心理因素

⑴神经类型

著名心理学家巴甫洛夫根据高级神经活动的灵活性和均衡性,把人的神经活动分为四种基本类型:①强均衡灵活型;②强不均衡型;③强均衡不灵活型;④弱型。那些情绪不稳定、不灵活,耐受力差的驾驶人,较其他人更容易疲劳。

⑵能力经验

人与人比较能力存在着明显的个体差异,能力的高低会影响一个人掌握活动的快慢难易和巩固程度,还会影响一个人从事某种活动的效果,操纵能力差,驾驶经验少,技术水平低的驾驶人容易疲劳。

⑶性格因素

性格是一个相当复杂的心理特征,有好坏之分,良好的性格能够减缓和抵制疲劳感。相反,工作态度不好,意志品质差,主导心境不良的驾驶人则容易疲劳。

⑷心理性动机

人的疲劳除了生理疲劳外还有心理疲劳,心理疲劳多半带有主观体验的性质,某些主观体验非常疲劳的人,通过生理变化的测试,并未发现太大的变化,可见心理疲劳受心理因素影响较大。人类的心理动机,如求学、求胜、救利、交友等,这些将成为个体努力、奋斗、力求表现完善和克服困难的内在动力。如果驾驶人缺少与驾驶行为相关的成就感、安全性心理动机,则会增大疲劳感的出现几率。

3驾驶环境因素

⑴车内环境

车内温度和湿度是否适宜,车内噪声是否过大,车内震动是否剧烈,座位是否适宜,靠背是否过于柔软,驾驶人与乘客关系是否紧张等,这些因素与疲劳有一定相关性。

⑵道路线形和地形复杂,能见度低,道路崎岖不平,交通设施不完善,混合交通,交通秩序混乱等。在路况复杂的情况下行车,驾驶人注意力需要高度集中,操作任务复杂,体力和精力消耗都较大,容易产生疲劳。另外,道路线形、道路景观单一,信息缺乏,也容易引起疲劳感,使驾驶人昏昏欲睡。

驾驶时刻(白天、黄昏、夜间、午夜),气候(晴天、雨天、雪天、雾天)等,这些不良因素容易引起疲劳。

4社会因素

社会大众心理气氛、群体组织凝聚力、工作中人际关系、生活压力、工作态度、工资待遇、奖惩制度、家庭人际关系、家庭困难等等,这些社会因素与驾驶人的心理疲劳关系极为密切,甚至比生理、环境因素更重要,持续时间也更长。

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