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如何在驾驶过程中实现“双赢”  

2011-10-08 11:01:39|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        [内容摘要]本文通过对“双赢”从理念、心理层面以及在驾驶过程中的实现效果三个方面进行论述,在理解了双赢理念、心理层面的基础上,重点对双赢在驾驶过程的实际应用进行有针对性地分析,希望能对现在越来越堵的路况有所帮助,从而达到驾驶过程的双赢。

关键词:理念  双赢  效果

初看题目,会让人感觉驾驶与双赢两者似乎并无关系,更不明白如何去实现所谓的“双赢”。其实讲出来道理很简单,驾驶的目的就是安全、高效、便捷,而如何做到,就只有靠“双赢”了。也就是说大家在驾驶过程中都让着点,则行车自然安全多了,堵车之类的情况就会大大减少,同时,花在路上的时间也会在无形中减少,这不就是“双赢”嘛。双赢让大家都满意,也达到了各自的目的。本文就“双赢”的理念、心理层面及在驾驶过程中的实现效果展开论述,从而认清“双赢”的本质,进而达到真正意义上的“双赢”。

一、双赢的理念

“双赢”来自于英文:“win—win”的中文翻译。双赢强调的是双方的利益兼顾,即所谓的“赢者不全赢,输者不全输”。多数人的所谓的双赢就是大家都有好处,至少不会变得更坏。 “双赢”模式是中国传统文化中“和合”思想与西方市场竞争理念相结合的产物。

“双赢”理念有助于我们更好地处理利己与利他的关系,为实现个人幸福和社会发展提供伦理基础。人是社会的人,我们彼此依存,这决定了自身利益与他人利益也不可分割地联系在一起,利己必须以利他为条件。在现实中,每个个体追求自身利益时必然要受到他人同样追求的限制,因此,每个人都不能无视他人的利益,否则,自己也会受到他人的忽略。虽然在一定条件下存在着“损人”以“利己”的可能,但从长远来看,我们只有实现双赢与多赢,才能拥有真实的幸福。

二、双赢的心理层面

双赢思维是个过程,更是一种方法。这其实更应该是一种思想,用双赢思维指导我们的生活和工作。

1、双赢思维---大家都可以是赢家

一般人看事物多持二分法:非强即弱,非胜即败。其实世界之大,人人都有足够的立足空间,他人之得不必视为自己之失。强中更有强,关键就看个体的心态了。

2、站在对方的立场、观点看问题

同样一件事,如果观点、立场不一,得出的结论往往也是不一样的;就是同一个人对待同一件事,或许因为情绪等因素的影响也会有不同的看法。所以多站在对方的立场、观点看问题,这样心态就平和了,矛盾在萌芽状态就消失了。

3、认清问题的关键所在

任何问题、矛盾都有个关键点,或许双方也都看到了,只是因为面子、情绪的影响而不愿作出让步,这也是可以理解的,但不是明智或理智的行为。所以要克服心理障碍,以达到目的为准。

4、寻求彼此都能接受的结果以及可能的途径

矛盾的产生,总有个解决的方法,只是这方法要使双方都能接受。当然这方法不是你的或我的,而是更好、更有实际效果的方法,或许这方法里就包含你的思路,只是你的不全面。

三、双赢在驾驶过程中的实现效果

驾驶的目的就是安全、高效、便捷,而双赢理念在驾驶中的应用,就是为了达到这个目的。

1、人人都可以达到目的

大家驾驶车辆,目的是相同的,只是为了达到这一目的,所表现出的行为并不尽然,这样导致有的人的目的并不能完全达到。这就要求我们在平时的驾驶过程中,遇到情况都能让着点,悠着点,相信很多情况都解决了。世上没有绝对的对与错,某种情况的出现,往往是双方的原因造成的,所区别的是程度的轻重而已。如正确行驶在自己的车道内、控制好车速、开车不用手机等,相信交通状况会有明显的好转,这样大家都能顺利行车,进而达到双赢的目的。

2、多替对方着想

     世上的事物不是绝对的,你在路上按规定正常行驶,可也总免不了出现突发状况,总有遇到让自己气愤的驾驶行为。生气是正常的,只是犯不着,而应多站在对方的立场来看问题。或许人家真的有急事,或是新手上路,或是一时疏忽心思不在驾驶行为上等,实在找不出理由了,也可以理解为人家急着去投胎好了,这样自己的心情就会好起来,而不会发生针尖对麦芒的事了。毕竟开车的目的,不是与谁治气,抱着这样的心态,在体会到开车的便利的同时也体会到汽车带来的乐趣。

3、看清问题的所在

    在城市中经常出现的红绿灯堵车现象,或许作为驾驶人都有责任。首先要自查是否按规定行驶了,是否有插队、随意变更车道等行为。其实很多情形下的堵车,究其原因往往是驾驶人不按规定行驶造成的。其次自查是否按信号灯指示行驶了。有这样一种情形,就是如直行是绿灯,可路口车辆已经堵住了,这时是否进入?相信大多情形下都是进入的,而这样做也是没有错的,而造成的结果是由小堵变成大堵,在这一路口所浪费的时间反而更多。用双赢理念来指导的话,那肯定是不进入,表面上不进入等下一个绿灯似乎浪费了时间,但下一个绿灯时通行更通畅了,速度更快了,时间在无形中节约了。

4、寻求最佳的方法

矛盾的产生总有解决的方法,且方法总比矛盾多。只是在众多的方法当中,有哪种方法是最佳的,最合理的,双方当事人都能接受的,就需要双方驾驶人的配合了。退一步海阔天空的道理大家都懂,只是在实际应用过程中,表现的并不尽如人意。所以该让则让,该停则停。表面上让了、停了,似乎吃亏了,其实这一让、一停,矛盾化解了,你反而可以更快地达到目的,这才真正体现了双赢的真谛。这点在堵车时表现得特别明显,就是遇到堵车时,如果大家都按规定行车或有意识地做到让行,而不是有空就钻,相信结还是比较容易解的,相对堵的时间也不会太长。只是在现实当中,遇到堵车,大家想的不是怎么让行,而是怎么往前钻,使得本来两车道的道路,堵成三四道车流,来车想走都走不了,造成的结果只能是增加堵车的成本,从而浪费更多的时间、金钱。

    以上所说的,在很大程度上属于被动式的“双赢”。其实,在日常的驾驶过程中,更应去尝试主动式的“双赢”行为。就是在行车过程中,能时时遵守交通法律法规,看似简单,而真正能做到的却不多!或多或少总有出格的行为,于己一时的方便、痛快,无形中影响到他人;反之,如人人如此,自己同样是受害一方,这与双赢理念是背道而驰的。所以在日常行车过程中,更应以主动式的双赢理念来指导行车,相信更能体会到汽车带给我们的便利、快捷、乐趣。

其实“双赢”在字面上的含义大家都理解,只是在实际的应用过程中,并不能得到有效的应用;或者说只理解了表面的含义,并没有完全领会其所包涵的精髓。开车、做事、做人,如果时时、处处以“双赢”的理念来考虑,进而采取有效的措施,相信效果会出乎大多数人的意料,不信,你何不试试。

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